Как поменять моторное масло в автомобиле?

Во-первых, давайте ответим на вопрос; Зачем вам менять собственное масло? Потому что вы можете сэкономить время и деньги. Вам не придется стоять в очереди в сервисный центр или мастерскую по быстрой замене масла. За десять баксов вы получите лучшее масло и новый масляный фильтр. И это так просто, что вы можете научить этому обезьяну.

Замена моторного масла в вашем автомобиле — это очень простой процесс, состоящий из трех этапов: 1. Слейте старое масло. 2. Заменить масляный фильтр. 3. Добавьте новое масло. Но прежде чем мы перейдем к следующим шагам, давайте ответим на несколько основных вопросов.

Когда нужно менять масло?

Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Большинство производителей автомобилей рекомендуют менять моторное масло каждые 6000 миль при нормальном использовании или каждые 3000 миль при использовании в тяжелых условиях. Я меняю масло каждые 6000 миль, и мои двигатели работают как новые, когда я заменяю свои автомобили с пробегом более 100000 миль. Одна из вещей, которые я делаю, — это меняю масло в своей новой машине после первых 300 миль обкатки. Потом масло меняю каждые 6000 км.

Какое масло мне использовать?

Вы не сэкономите деньги, используя масло другой марки, так как ваш двигатель будет изнашиваться быстрее. Используйте масло, соответствующее классификации SL Американского института Pertroleum (API). Я использую масла марок Valvoline, Quaker State, Pennzoil или Havoline. Эти высококачественные масла содержат присадки, благодаря которым они работают лучше и дольше.

Если вы меняете масло незадолго до зимы, используйте масло для взвешивания SAE 10W30. Это число означает, что масло будет иметь низкую вязкость 10, когда двигатель холодный, что облегчает запуск двигателя, а затем масло густеет до вязкости 30, когда двигатель нагревается, что лучше защищает двигатель. Если вы меняете масло незадолго до лета, используйте масло для взвешивания SAE 10W40. Дополнительная вязкость 40 градусов помогает защитить двигатель в горячем состоянии.

Какой первый шаг?

Сначала дайте двигателю остыть. Современные двигатели работают при температурах, близких к 300 градусам (F), и горячее масло обязательно вызовет серьезные ожоги. Вам не нужно поднимать машину, если только у вас нет спортивного автомобиля, прижимающегося к земле, или невысокого гонщика. Практически все автомобили имеют достаточно места под днищем, чтобы добраться до моторного масла и заменить его.

Шаг 1: Слейте старое масло.

Найдите пробку для слива масла и поместите под нее поддон для сбора масла. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять маслосъемную пробку.

Примечание для новичков: чтобы снять сливную пробку, поверните ее против часовой стрелки.

  • Если у вас есть двигатель EcoTec с двойной камерой GM, вам может быть сложно найти сливную пробку на всем этом алюминии.

Когда масло перестанет сливаться, установите сливную пробку на место.

Примечание для новичков: чтобы заменить сливную пробку, поверните ее по часовой стрелке. Проведите пальцами по вилке. Если поворот кажется даже немного сложным, отступите! Вы пересекаете нити.

Шаг 2. Замените масляный фильтр.

Подставьте маслосборник под масляный фильтр. Используя для запуска ключ для масляного фильтра, снимите масляный фильтр. (новичок: против часовой стрелки, и вы получите немного масла под рукой.)

  • Лучше всего использовать ленточный ключ для масляного фильтра. Инструмент для масляного фильтра с головкой используется с храповым механизмом, как и с обычной головкой. Проблема с сиденьем заключается в том, что оно может застревать в фильтре. Используйте инструмент с головкой, если у вас недостаточно места вокруг масляного фильтра для использования ремня.

Пальцем нанесите тонкий слой масла на прокладку нового фильтра для лучшего уплотнения.

*! А теперь обратите внимание — здесь можно по-королевски облажаться!

Установите новый масляный фильтр вручную. Если поворот кажется даже немного сложным, отступите! Вы пересекаете нити. На большинстве фильтров напечатаны инструкции по повторному вращению фильтра после контакта с прокладкой.

Вот что я рекомендую: закрутите фильтр, пока он не затянется вручную. Затем с помощью гаечного ключа для масляного фильтра затяните еще на 1/8 — 1/4 оборота. Это критично!

Когда автомобиль находится в эксплуатации, масляный насос нагнетает масло. Если вы не установите масляный фильтр достаточно плотно, масло будет разбрызгиваться. В этом случае немедленно выключите двигатель! Без масла двигатель заблокируется за секунды.

Когда я впервые заменил масло, я использовал ключ для фильтра, чтобы затянуть фильтр как можно сильнее. Неправильный! В следующий раз, когда я пошел менять масло, мне не удалось снять фильтр. К счастью, у меня было много места вокруг фильтра, поэтому я воткнул отвертку в корпус фильтра и использовал ручку отвертки, чтобы выключить фильтр.

Предупреждение! Не затягивайте фильтр слишком сильно. Внимательно следуйте приведенным выше инструкциям!

  • Двигатель GM EcoTec с двумя кулачками имеет замечательный масляный фильтр, расположенный в верхней части двигателя. Снимите воздухозаборный шланг двигателя. Это емкость масляного фильтра с правой стороны под концом открытого воздухозаборного шланга. Используйте соответствующий гаечный ключ, чтобы снять крышку канистры. В этом двигателе используется специальный фильтрующий элемент.

Шаг 3. Добавьте новое масло.

Найдите крышку маслозаливной горловины на клапанной крышке. Я видел, как новички заливали моторным маслом все, от главного тормозного цилиндра до крышки радиатора. Убедитесь, что вы нашли крышку маслозаливной горловины. Снимите крышку маслозаливной горловины.

При добавлении масла рекомендуется использовать воронку между масленкой и маслозаливным отверстием крышки клапана.

Сколько масла нужно добавить? См. Руководство к вашему автомобилю. Большинство двигателей имеют объем четыре или пять литров. Не переполняйте картер. После запуска двигателя дополнительное масло будет выброшено через значение PCV, что может вызвать остановку двигателя.

Совет: если вам неизвестен объем масла в двигателе, добавьте четыре литра масла, затем проверьте уровень масла, если литра слишком мало, добавьте еще одну кварту.

Установите крышку маслозаливной горловины.

Шаг 4. Запустите двигатель.

Да, я знаю, я сказал там, где всего три ступеньки. Вы сделали, это не совсем «шаг».

Запустите двигатель и убедитесь, что сигнальная лампа масла погасла. Посмотрите под автомобилем, чтобы убедиться, что масло не протекает. Выключите двигатель и дайте ему поработать минуту, чтобы дать маслу стечь в картер. Затем с помощью щупа проверьте уровень масла.

Как проверить уровень масла: Извлеките масляный щуп, протрите его тканью, установите щуп на место. Убедитесь, что байонет полностью вставлен, иначе вы получите неверное показание. Через несколько секунд снимите мерную чашку и проверьте, насколько высоко палочка покрыта маслом. На большинстве штыков напечатан знак «полный».

Примечание: я считаю, что лучший способ избавиться от старого масла — это использовать воронку, чтобы перелить его из сборного поддона в бутылки, из которых поступает новое масло. Когда я получаю большую кучу бутылок с отработанным маслом, я приношу их в центр переработки масла. Обязательно промаркируйте бутылки с использованным маслом, чтобы случайно не подумать, что это новое масло.

Авторское право (C) 2004 Bucaro TecHelp.

Приведенную ниже статью разрешено загружать, перепечатывать, распространять, использовать для электронных журналов, информационных бюллетеней, веб-сайтов, предлагать в качестве бесплатного бонуса или части продукта для продажи при условии, что не будут внесены изменения и будут включены нижеприведенные авторские права, авторские права и поля .