Наш обзор вилочных погрузчиков Hyster

Погрузчики вилочные hyster производятся и распространяются американской компанией NACCO Material Handling Group. У них есть дилеры по всему миру, Адапталифт в настоящее время является австралийским торговым посредником новой линейки вилочных погрузчиков Hyster.

Линия вилочных погрузчиков Hyster DX последовала за серией вилочных погрузчиков Hyster XM с 1998 по 2006 год. Линия вилочных погрузчиков Hyster DX была заменена линейкой вилочных погрузчиков Hyster TX.

Вилочные погрузчики Hyster 2.00 — H3.00 X — DX были произведены на японском заводе NMHG и импортированы на австралийский рынок. Мудрый дизайн, гигантский скачок вперед с серией XM.

Вилочные погрузчики Hyster предназначены для этих погрузчиков, чтобы создать вилочный погрузчик, который превзойдет своего ближайшего ценового конкурента, серию Toyota 7, и превзойдет его по срокам службы.

Некоторые базовые улучшения из серии XM

Интервалы обслуживания — увеличены до 3000 часов между плановым обслуживанием, что экономит конечному пользователю затраты на обслуживание.

Гарантия — введен вариант 3-летней гарантии, хотя 1200 часов за 12 месяцев все еще было стандартным, их 3-летняя гарантия была увеличена до 3 лет 3600 часов (применяются положения и условия).

Обещание Hyster Parts — теперь это трюки, у них всегда было обещание Woolworth в отношении своих деталей, если бы вы нашли деталь Hyster в другом месте дешевле, они бы превзошли ее на 10%. Это хорошо пообещать, я не уверен, как часто что-то подобное будет использоваться, поскольку его общие аварийные поломки упрощают использование большинства запчастей вилочного погрузчика.

Боковые панели доступа — изменен доступ к моторному отсеку, включая откидные боковые панели и наклоняемый вперед капот, что обеспечивает более удобный доступ для техников, которым приходилось обслуживать погрузчик.

Панели пола — также включены панели фальшпола, которые обеспечивают неограниченный доступ к двигателю и трансмиссии при использовании боковых панелей доступа. Техники обычно любят это, потому что с вилочными погрузчиками очень сложно работать.

Рулевое управление — гидростатическое рулевое управление существует уже некоторое время, но компания Hyster переработала его, добавив на 40% меньше запасных частей.

Dash — приборная панель была переработана с учетом стальной отделки для повышения износостойкости и долговечности.

Крепление кабины — Кабина водителя подвешивается к шасси в 4 точках и с помощью стальных резиновых опор осевых блоков. обеспечивает достаточно комфортную езду и продлевает срок службы компонентов из-за вибраций и ударов дороги, а также помогает операторам в случае проблем со спиной.

Дизайн кабины оператора

Вилочные погрузчики Hyster, безусловно, достаточно изменили свою рабочую кабину, чтобы сделать разницу между Xm и DX.

Hyster имеет несколько уникальных функций, включая гидравлические функции оператора, входящие в стандартную комплектацию рядом с сиденьем, а также педали моноблока, которые позволяют управлять автомобилем и ускоряться с помощью одной педали. Слово для мудрецов, нужно немного привыкнуть к педалям монотренировки. Мы не фанаты их, но когда операторы привыкают, им это нравится.

Приборная доска

Здесь действительно нет ничего нового со всеми стандартными вещами вроде. Счетчик моточасов, датчики температуры охлаждающей жидкости и топлива, сигнальные лампы, контур зарядки, давление моторного масла, температура масла в автоматической коробке передач, пристегивание ремня безопасности, свеча накаливания и отстой топлива. Только солярка. с ограничениями воздушного потока, индикаторами уровня тормозной жидкости и низкого уровня охлаждающей жидкости, которые являются дополнительными.

Рулевая колонка также наклоняется в соответствии с местом оператора, в том числе увеличенные нескользящие боковые подножки в раме.

Двигатели

У них было довольно много вариантов на выбор, если вы сейчас смотрите на них из вторых рук, также стоит снять маску и посмотреть, что там.

В целом, они были доступны в вариантах TWP LPG или Diesel, было довольно редко найти вариант дуэли на бензине или топливе с этими вилочными погрузчиками.

Варианты двигателей на сжиженном нефтяном газе / бензине

Двигатель Mazda M4-2.0G или двигатель Mazda M4-2.2G.

Варианты дизельного двигателя

Двигатель Mazda M4-2.5D или двигатель M4-3.0G.

Дополнительные аксессуары

Вилочные погрузчики Hyster обычно предлагают множество дополнительных опций, которые следует учитывать, линейка Hyster Dx не стала исключением, поэтому просто проверьте, на что вы смотрите при покупке подержанного вилочного погрузчика Hyster DX.

Интегрированная каретка бокового смещения — этот тип встроенной каретки бокового смещения увеличивает грузоподъемность и уменьшает общую длину тележки.

Кресло — полу-мягкое сиденье Sears Lo-rider

Колеса — также предлагается двухколесный вариант. Если вы ищете подержанный вариант, не волнуйтесь, просто поговорите со своим местным дилером вилочного погрузчика о установке комплекта послепродажного обслуживания.

Шины — они поставлялись пневматически с завода, но также можно было получить прочные устойчивые к проколам шины или немаркие зеленые или белые шины.

Система охлаждения с защитой от засорения — усиленная медная трубка и ребристый радиатор.

Механическая коробка передач — предлагали, но готовы поспорить, что в Австралию никто не приезжал.

Рычаги — там, где есть довольно много вариантов, которые следует учитывать, включают ручное / ножное управление рычагом переднего / заднего хода, ручное управление с ручной коробкой передач с главной передачей в сборе.

Световые и предупреждающие индикаторы — Также включен вариант с полным набором огней и маяков.

Дождевик — защита от дождя, включая лобовое стекло и дворник, задние и боковые шторы, а также открывающиеся шторы.

Система вытяжки — вытяжка вертикальная или двойные элементы

Клапан и шланги — стандартно с 2 клапанами, но очень легко справляется с 4 клапанами. Позволяет использовать множество дополнительных аксессуаров для вилочных погрузчиков, например, двухтактных приспособлений.

Эта линейка вилочных погрузчиков была линейкой хлеба с маслом Hyster, продаваемой в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В 1998-2007 годах окончательно заменен на серию ТХ. Средняя розничная цена колеблется от 25000 до 35000 долларов, в зависимости от того, какие варианты вы ищите.

Вы можете найти подержанный вилочный погрузчик Hyster Dx по цене от 5000 до 15000 долларов, в зависимости от состояния и возраста. Являясь двигателем Mazda, довольно легко найти запчасти для обслуживания и ремонта. В качестве подержанного варианта эти погрузчики подходят для работы 25 часов в неделю или меньше по мере старения.

Но при регулярном уходе и обслуживании они должны прослужить десятилетия. поэтому обратитесь к местному дилеру, если вы заинтересованы в покупке подержанного вилочного погрузчика Hyster DX.

Примеры выставленных на продажу погрузчиков Hyster

Модель Hyster H2.50DX 2001 года выпуска.

Модель 2000 Hyster H2.50DX