В «Ник Времени»: змеиный ремень вашего автомобиля

Недавно мой друг позвонил мне с придорожной молочной королевы в исступлении. Его отец ехал на своем форде по автостраде и услышал ужасный шум. Сначала послышался писк, потом что-то похожее на удар хлыста по капюшону. Они не были уверены в том, что происходит, но, изучив этот вопрос, они обнаружили, что черный резиновый ремень наполовину съеден со шкивов.

  • Полоса все еще там? Я спросил.

«Ну, половину от этого», — продолжил он, как будто наступил конец света. «Папа оторвал ту часть, которая висела, и теперь осталась только половина!»

— Вы его сбили? Сколько миль в этой тележке? Я спросил.

— Да. Мы загнали его на стоянку здесь. Я думаю, что он девяносто тысяч. Он сказал ошеломлен.

Через несколько минут, когда мой друг жаловался на механическую неисправность своего отца, я рискнул и сказал им, чтобы они медленно подъехали к моему дому (который находился всего в пяти минутах езды).

Эта проблема кажется слишком частой для современных автовладельцев. Серпантинный пояс, черный и потрескавшийся, который наполовину порвался под капюшоном моего друга, давно следовало заменить. Проблему можно было предотвратить.

Прежде чем эта проблема случится с вами, обязательно проверяйте ремни безопасности во время регулярного технического обслуживания вашего автомобиля. Если вы любитель «сделай сам», при замене масла обязательно проверяйте змеевиковый ремень при каждой замене масла (или если вы используете синтетическое масло, которое не нужно менять так часто), проверяйте ремень каждые 3000-5000 миль).

Змеевик назван так потому, что он похож на змею, когда крутится вокруг различных приводных шкивов. Как уже упоминалось, многие современные автомобили имеют этот тип ремня, потому что его намного проще (и дешевле) установить, чем старые клиновые ремни; кроме того, они служат примерно на 50% дольше.

Змеевиковый ремень поддерживает натяжение с помощью подпружиненного шкива. Ремень соединяется с генератором, усилителем рулевого управления, кондиционером и водяным насосом и помогает в их работе. Никогда не ломайтесь на обочине дороги из-за обрыва ремня из-за износа. Проблема легко предотвращается. Просто проверьте ремень на наличие трещин, потертостей или старения. Однако, даже если ремешок выглядит идеально, возможно, пора его сменить. Временной интервал будет зависеть от рекомендаций производителя (см. Руководство к вашему автомобилю), но справедливо будет сказать, что его необходимо заменять каждые 60000 миль или каждые два-три года.

Другое дело, если проблема не устранена и змеевик нужно менять каждые несколько месяцев. Скорее всего возникла проблема с центровкой одного из шкивов. Часто может возникнуть проблема с так называемой гармонической балансировкой. Как бы хорошо это ни звучало, эта деталь находится перед коленчатым валом. Он состоит из внутренней стальной части, резиновой втулки и шкива с канавками, в которые входит ремень. Если с этим возникнут проблемы, вам обязательно нужно будет проверить, чтобы он был на одном уровне с прямой линией. Если вы заметили, что он не совмещен с другими шкивами, отнесите машину к специалисту. Возможно, им придется переставить весь двигатель для работы с ним.

Если вы отвозите свою машину к механику для замены масла, тогда попросите змеевиковый ремень. Убедитесь, что он внимательно проверил все полоски. Если они рекомендуют заменять ремень, убедитесь, что они используют качественный. Рекомендуется использовать самые лучшие и, скорее всего, самые дорогие (обычно от 18 до 45 долларов). И обязательно купите ремень в магазине автозапчастей с хорошей репутацией, так как разные магазины предлагают разные марки и типы. Спросите своего механика, правильно ли он избавляется от ремня. Если это чье-то домашнее дело, вы можете отнести ремешок в профессиональную механическую мастерскую и спросить, могут ли они утилизировать его должным образом. Также неплохо настроить Мать-Природу! Наконец, спросите своего механика, проводил ли он тест ремня во время движения машины.

Однако, если вы исследуете пояс змеи, вы уже выиграли половину битвы. Почему бы не попробовать поменять самому? Если у вас есть инструменты и место для работы, вы можете почувствовать себя «полезным», когда увидите, что это не такая уж сложная работа!

Во-первых, вы захотите купить новый качественный ремешок. И обязательно купите трещотку для шкива, сделанную для вашей машины. Это позволит вам позже ослабить натяжитель. Надеюсь, ваш ремешок еще не оторвался сам по себе. В противном случае нарисуйте небольшую схему, показывающую, как ремень оборачивается вокруг каждого шкива. Я люблю рисовать как можно подробнее. Если ремень уже изношен, рекомендую поискать схему установки нового ремня в Интернете. Поначалу это может показаться удивительным. Убедитесь, что вы нашли рисунок с точной датой, годом и моделью вашего автомобиля.

В машине моего друга мы нарисовали схему, но после обрыва ремня все еще немного запутались. Итак, мы пошли в Интернет, чтобы проверить резервную копию.

Затем мы взяли ножи и отломили оставшуюся оторванную полоску. Это не рекомендуется. Лучше найти натяжной шкив (шкив, который удерживает ремень на всех других шкивах и насосах), взять храповой механизм шкива и нажать на него против часовой стрелки. Возможно, вам придется использовать другой инструмент (например, полый стержень) для увеличения рычага, поскольку иногда натяжное устройство трудно перемещать. Снимаем старый ремень.

Затем проверьте вместе старый и новый ремень. Они одинаковой длины? На каждом ли количество канавок одинаковое? Если да, продолжайте.

Установите новый ремень на оставшиеся шкивы, как показано на схеме. Убедитесь, что канавки на шкивах совпадают с канавками на ремне. Вы же не хотите, чтобы он поскользнулся во время вождения!

Наконец, если натяжной шкив находится под автомобилем, у вас могут возникнуть трудности с удержанием натяжного шкива и установкой ремня. Возможно, есть друг, который мог бы вам помочь. Во время вышеупомянутой замены ремня моего друга я держал шкив, пока он проверял, что ремень находится на одной линии с канавками и что он хорошо выглядит в соответствии с нашей схемой. Теперь убедитесь, что все пальцы удалены, и медленно дайте шкиву повторно натянуться, тем самым полностью натянув змеевиковый ремень.

Убедитесь, что ремень выровнен на каждом шкиве, особенно если есть канавки, в которые он должен входить. Если да, запустите его и проверьте, работает ли он плавно.

Так что вместо того, чтобы оказаться на обочине дороги на стоянке Dairy Queen, почаще проверяйте змеевик своего автомобиля, изучая уроки.