Умные мини-автомобили Fortwo, форма будущего?

Когда в январе 2008 года в Америку начнет поступать микроавтомобиль Mercedes Smart ForTwo, будет создан новый сегмент субкомпактных автомобилей.

Это специализированный автомобиль для городских условий, где места для парковки тесные и дорогие.

Те, кто хочет сделать экологическое заявление, обнаружат, что 8-футовый 8-дюймовый Smart ForTwo привлекает больше внимания, чем все более распространенные гибриды. Этот автомобиль более чем на три фута короче Mini-Cooper: те, кто называет его «гольф-каром», не слишком разборчивы.

Хотите отвлечься? Просто катите свой Smart Car прямо к обочине, как мотоцикл, вместо параллельной парковки. На обычном паркинге есть место для двоих.

Ожидается, что с удивительно просторным салоном (для 2 человек) автомобили Smart будут привлекательны для горожан в Сан-Франциско, Манхэттене и других густонаселенных городах на обоих побережьях.

Большинство небольших автомобилей, продаваемых в США, были дешевыми, большинство из них было сделано в Корее.

Mini Cooper и Toyota Scion показали, что рынок качественных небольших автомобилей растет.

А ForTwo — уменьшительное. При весе 1800 фунтов и оснащенном 70-сильным трехцилиндровым двигателем, установленным сзади, Smarts после значительных усилий развивают максимальную скорость 90 миль в час.

Рейтинг экономии топлива Агентства по охране окружающей среды на 2008 год Это 33 города / 40 автомагистралей.

Производительность впечатляет: 0-60 миль в час за 12,8 секунды.

Penske Automotive Group, вторая по величине дилерская сеть, подписала контракт Smart Distribution и наняла 73 дилера по всей стране.

Европейцы используют Smarts более десяти лет, в течение которых было продано около 800 000 устройств в 36 странах.

Версия, предназначенная для экспорта в Америку, будет производиться во Франции.

Г-н Пенске намерен продать не менее 30 000 ForTwos в 2008 году.

Хотя это звучит амбициозно, поскольку хорошо зарекомендовавший себя Mini составляет всего около 38000, тридцать тысяч потенциальных покупателей уже внесли возвращаемый залог в размере 99 долларов.

Компания Mercedes разработала эти роликовые коньки, чтобы преодолевать препятствия безопасности, с которыми сталкивается любой мини-автомобиль.

Краш-тесты с видео, доступными в Интернете, показывают, что 4-2 безопаснее других небольших автомобилей, особенно китайских.

В ходе обширных краш-тестов стальной каркас безопасности, окружающий пассажирский салон, сопротивлялся деформации.

Недорогой автомобиль имеет стандартные функции безопасности, которые обычно встречаются в автомобилях класса люкс; четыре подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов, электронный контроль устойчивости и нисходящая рулевая колонка.

Правительство США протестирует автомобиль Smart после его выхода на рынок. Дизайнеры прогнозируют, что он получит четыре из пяти звезд в краш-тестах в США.

Европейские модели недавно получили четыре из пяти звезд в тестах по программе Euro New Car Assessment Program (NCAP).

Smart поставляется в трех доступных комплектациях: Pure начального уровня без кондиционера и радио за 11 590 долларов; Страсть 13 590 долларов США; и Passion Cabriolet за 16 590 долларов.

И это модно. У Smart уже есть зеленый имидж бренда, который конкуренты пытаются купить с помощью рекламы.

Устали от цвета? Просто открутите пластиковые панели корпуса и замените на то, что когда-либо было в тени.

Останется ли рынок на «умном» рынке, который никогда не был прибыльным, после того как закончится новый?

Да, это модно, экономично и выгодно. Но «Смарт» не может быть автомобилем будущего.

Конструкторы пошли на компромисс, чтобы соответствовать стандартам безопасности: пассажиры едут высоко на уровне глаз вместе с другими транспортными средствами.

Вертикальное положение распределяет энергию удара под автомобилем. Это создает большую переднюю часть коробчатой ​​формы, которая снижает расход топлива.

Очень высокий коэффициент аэродинамического сопротивления Smarta, равный 0,38, приводит к снижению расхода топлива пропорционально скорости выше, чем у других моделей.

Хотя ForTwo может стать началом пути к экономии места в Америке, расход бензина не намного превышает 4-местные автомобили Honda и Toyota.

С захватывающим асфальтом Chevy Corvette 2008 года с мощностью 505 лошадиных сил, рассчитанной на 29 миль на галлон на шоссе, 40 миль на галлон для микроавтомобиля не квалифицируются как прогресс.

В 1966 году я купил Morris Minor 1000 1958 года, чтобы пойти в среднюю школу. Первоначально он был разработан в 1948 году. Моррис был модным, дешевым и экономным.

Этот 60-летний проект также обеспечивает производительность 40 миль на галлон газа.