Госсовет поставил цель ежегодного роста производства электромобилей в Китае на 33% © Bloomberg

Инвестиционные менеджеры Axa SPDB запустят четвертый в Китае фонд, посвященный умным электромобилям, всего через шесть месяцев после того, как они впервые выйдут на рынок, поскольку фонды будут извлекать выгоду из оптимистичного настроения инвесторов в отношении активов, которые соответствуют целям страны по углеродной нейтральности.

Листинг ETF интеллектуальных электромобилей Axa SPDB CSI следует после того, как в апреле E Fund Management запустила первый в Китае ETF, ориентированный на автономные электромобили, а в июле были запущены еще две аналогичные стратегии фонда.

Новый автомобиль, управляемый китайско-французским совместным венчурным фондом между Shanghai Pudong Development Bank и парижской страховой группой Axa, был внесен в листинг Шанхайской фондовой биржи в соответствии с нормативным документом. представлять.

ETF отслеживает индекс интеллектуальных электромобилей CSI, который отражает эффективность компаний-производителей, охватывающих различные аспекты производства и продвижения электромобилей, включая, помимо прочего, проекты автоматизации, двигатели и датчики, а также системы связи.

Эта статья была ранее опубликована Он зажигает Азию, название, принадлежащее FT Group.

Согласно данным Wind, приведенным в пресс-релизе Axa SPDB IM, на долю электромобилей, производителей микросхем и электрооборудования приходится почти две трети веса базового эталона, установленного в 2009 году.

Десять ведущих акций индекса составляют 62 процента его общего веса и включают производителя аккумуляторов Contemporary Amperex Technology, производителя автомобилей BYD, Will Semiconductor, производителя литиевых соединений Jiangxi Ganfeng Lithium и группу пластмасс Yunnan Energy New Material.

Обязательство Китая начать сокращать выбросы углерода к 2030 году и достичь нулевого уровня к 2060 году послужило толчком к запуску ряда продуктов фонда, ориентированных на обеспечение устойчивого развития.

Рост китайской индустрии новых энергетических транспортных средств ускорился с тех пор, как Государственный совет опубликовал свой план роста в ноябре прошлого года. Согласно новым руководящим принципам, отрасль должна достичь совокупного годового темпа роста в 33 процента в течение следующих 15 лет, поскольку Китай превращается из «крупного производителя автомобилей» в «гиганта производителя автомобилей» на фоне растущей обеспокоенности по поводу изменения климата.

В сопутствующей Директиве об интеллектуальных электромобилях китайские власти потребовали, чтобы совокупные продажи полуавтоматических и условно автоматизированных электромобилей с более высокими техническими характеристиками составляли более 50 процентов от общего объема продаж автомобилей в 2025 году и более 70 процентов в 2030 году.

По данным Morgan Stanley Research, мировой рынок электромобилей вырастет с 2,9 процента от общей доли рынка в 2020 году до 92,3 процента в 2050 году.

Первый в Китае ETF для интеллектуальных электромобилей, запущенный E Fund, был зарегистрирован в Шанхае 12 мая этого года. По данным Eastmoney, на конец июня у него было 230 млн юаней (36 млн долларов) в активах.

ETF для интеллектуальных электромобилей Taikang CSI был зарегистрирован на Шанхайской фондовой бирже 20 июля и является крупнейшим ETF для электромобилей. Он привлек 570 млн юаней в виде начальных активов.

CCB Principal CSI Intelligent Electric Vehicles ETF от китайско-американского фонда совместного предприятия CCB Principal Asset Management начал торговлю на Шэньчжэньской фондовой бирже 9 августа с активами в 241 миллион юаней.

Пятый, управляемый Hwabao WP Fund Management в форме связанного фонда ETF, начнет период подписки 25 октября.

* Ignites Asia — это информационная служба, публикуемая FT Specialist для профессионалов, работающих в сфере управления активами. Он охватывает все, от запуска новых продуктов до нормативных требований и отраслевых тенденций. Пробные версии и подписки доступны на ignitesasia.com.

Получать уведомления, когда публикуется новая история

Повторно использовать этот контент (Открывается в новом окне) ЗамечанияПерейти в раздел комментариев