Aston Martin планирует продавать только электрические или гибридные автомобили в течение четырех лет, постепенно отказываясь от автомобилей, которые полагаются исключительно на двигатель внутреннего сгорания.

Лоуренс Стролл, президент производителя роскошных автомобилей, сказал, что группа находится «в пути» и движется «в том темпе, которого хотят наши клиенты», и планирует вывести на рынок подключаемые гибриды через два года, а полностью электрические модели — к середине. -десятилетие.

«Мы будем полностью электрифицированы к 2026 году», — говорится в сообщении Financial Times, хотя у клиентов по-прежнему будет возможность выбора двигателя внутреннего сгорания в своих гибридных автомобилях. В отличие от таких конкурентов, как Bentley, которая планирует к 2030 году продавать только автомобили с батарейным питанием, конкретная дата перехода не установлена.

Как и многие бренды, которые являются синонимами высокопроизводительных автомобилей, Aston необходимо избавиться от углерода, одновременно пытаясь удовлетворить потребности клиентов, которые все еще хотят получить опыт работы с автомобилем с трезвым двигателем.

«Я не могу сказать, что 100 процентов клиентов Aston Martin хотят электромобиль, — сказал Стролл.

«Людям по-прежнему нужен запах, шум [of combustion engine cars]. Мы постепенно достигнем полноценных электромобилей, но мы продолжим предлагать и то, и другое. [electric and hybrids].

«Элемент электрификации все равно будет, но если кто-то захочет двигатель внутреннего сгорания в 2028 году, он будет».

Частью стратегии Stroll является расширение ассортимента бренда от спортивных автомобилей и недавнего внедорожника DBX до конкурирующих суперкаров со средним расположением двигателя.

Он добавил: «До 2025 или 2026 года, несмотря на то, что каждая модель внедорожника с передним расположением двигателя будет электрифицирована, мы будем продолжать предлагать гибридные версии для продажи до тех пор, пока есть покупательский спрос».

Тем не менее, автопроизводитель по-прежнему планирует значительные модели с двигателями внутреннего сгорания.

Стролл выступил с речью, представив более мощную версию своего внедорожника DBX, которая, как он надеется, вернет клиентов, перешедших на конкурирующего Lamborghini Urus.

DBX 707 оснащен новым двигателем V8, разработанным инженерами Aston и произведенным AMG, техническим партнером бренда.

Автомобиль мощностью 707 лошадиных сил является первой моделью Aston, разработанной командой, импортированной Stroll, с тех пор как два года назад он возглавил спасательную операцию на 540 миллионов фунтов стерлингов, пытаясь оставить свой след в люксовом бренде, который изо всех сил пытался достичь финансовых результатов. .

В прошлом месяце Стролл был вынужден защищать своего генерального директора Тобиаса Моерса после сообщений о том, что он ищет замену после предупреждения о прибыли и высокой текучести кадров.

Компания изо всех сил пытается восстановить свое финансовое положение, поскольку фондовый рынок 2018 года не принес компании новых денежных средств, которые, в отличие от брендов Volkswagen Bentley и Lamborghini, не принадлежат крупному автопроизводителю.

Новый вариант DBX поможет увеличить ежегодные продажи внедорожников примерно до 4000 с нынешних 3000, как предсказал Стролл, даже с учетом каннибализации между двумя моделями.