Президент Франции Эммануэль Макрон, а затем премьер-министр Австралии Малкольм Тернбулл находятся на борту подводной лодки HMAS Waller типа Collins, эксплуатируемой ВМС Австралии в 2018 году © POOL / AFP via Getty Images

Прошла почти неделя с тех пор, как Австралия отказалась от 50 миллиардов долларов (36,2 миллиарда долларов). договор о покупке 12 французских обычных подводных лодок в пользу восьми атомных подводных лодок США и Великобритании. Но пламя французского возмущения неистово пылает и грозит сжечь не только дипломатические отношения.

Париж это Я пытаюсь отложить Заседание Совета высокого уровня по торговле и технологиям США-ЕС в этом месяце, которое было очень хорошо встречено лидерами бизнеса. И он отменил ключевую оборонную встречу с Великобританией, чтобы обсудить новое сотрудничество в области ракет.

Французские официальные лица возмущены тем, что всего двумя неделями ранее австралийские министры встали вместе с французскими официальными лицами, чтобы подтвердить свою приверженность сделке. «Министры публично лгали», — сказал мне один советник французского правительства. «Теперь Австралия никогда не получит соглашения о свободной торговле с ЕС».

Гнев понятен. Сделка, о которой было объявлено в 2016 году, должна была стать трамплином для амбиций Австралии в области оборонно-промышленного развития и центром стратегических союзов Франции в Индо-Тихоокеанском регионе. Впервые Франция поделилась своей чувствительной технологией маскировки подводных лодок с другой страной и взамен оказала важную поддержку своему производителю подводных лодок, Naval Group.

Во французском мышлении это было сотрудничество на более глубоком уровне, чем когда-либо прежде. Что касается Франции, то впереди был следующий этап контракта. И это определенно было частью проблемы.

Даже если позиция Кэнберри верна, региональная угроза измениласьа теперь потребовались более постоянные и более скрытые атомные подводные лодки, но это еще не вся история. Если бы сотрудничество было гладким, было бы естественным вовлечь военно-морскую группу в изменение мнения. В конце концов, он строит атомные подводные лодки для своего правительства.

По правде говоря, Австралия уже несколько месяцев сигнализирует о том, что она недовольна прогрессом Франции в создании рабочих мест и передаче технологий.

Потом выбирая предложение из Франции, потребовалось три года переговоров, чтобы доработать Соглашение о стратегическом партнерстве, в котором подробно описываются технологии, которые Франция сделает доступными. По прошествии пяти лет не было формального обязательства в отношении того уровня работы, который будет выполнять местная промышленность, хотя военно-морская группа неофициально предлагала 60% рабочей нагрузки.

До февраля 2021 года тогдашний министр обороны Линда Рейнольдс публично выражала свое разочарование. В том же месяце выяснилось, что премьер-министр Скотт Моррисон поручил изучение альтернатив. Ситуация улучшилась с изменениями во французском руководстве схемой, но ущерб, скорее всего, был нанесен. У Австралии было достаточно времени, чтобы чувствовать себя неловко в отношениях.

Для тех, кто пробовал работать с французскими компаниями над крупными оборонными проектами, опыт Австралии кажется слишком знакомым.

«Если вы имеете дело с французами, они будут менее гибкими. «Они будут ожидать, что они сначала определят требования, которые соответствуют их потребностям», — сказал европейский директор по обороне, который работал с французскими компаниями над оборонными проектами. Он не одинок в этом мнении.

«Французов не учили делиться», — однажды сказал мне разочарованный директор франко-германской программы истребителей будущего, когда в прошлом году достигла пика напряженности между двумя сторонами, из-за того, какая страна будет руководить проектом.

Такой подход иногда вызывал проблемы с клиентами. Индийский аудитор и генеральный аудитор в прошлом году Ф.круглый что Dassault Aviation до сих пор не выполнила свои обязательства по взаимозачете и передаче технологий в рамках своего давнего и спорного соглашения о реактивных истребителях.

Попытки Франции создать лидера европейского судостроения на базе Военно-морской группы сначала с Германией, а затем с Италией потерпели неудачу.

Честно говоря, сотрудничество в сфере обороны затруднено. Не только Франция считает этот сектор заслуживающим особого отношения. Но старый контролирующий протекционистский подход — глубоко связанный с необходимостью Франции обеспечить суверенитет над широким спектром возможностей — должен будет развиваться. Франция должна извлечь урок из очень успешного международного предприятия MBDA. Это работает, потому что Франция и Великобритания согласились отказаться от контроля в определенных областях, создав взаимозависимость.

По мере роста стоимости новых программ защиты заказчики все чаще ищут новые рабочие места, технологии и другие выгоды от потраченных денег. Конечно, Франция должна защищать свои национальные интересы. Но иногда это работает лучше всего, когда вы учитесь делиться.

peggy.hollinger@ft.com

Получайте уведомления о французской политике, когда публикуется новая история

Повторно использовать этот контент (Открывается в новом окне) ЗамечанияПерейти в раздел комментариев

Следите за темами в этой статье