Поставки Boeing 787-10 Dreamliner приостановлены © REUTERS

Путешествие снова витает в воздухе. На этот раз это хорошие новости для Boeing. Группа авиакомпаний США сожгла всего лишь 507 миллионов долларов США в третьем квартале по сравнению с отрицательным денежным потоком в 5 миллиардов долларов за тот же период год назад. Увеличение поставок коммерческих самолетов и спрос на услуги по техническому обслуживанию самолетов также помогли компании снизить убытки.

Оба приносят приятные изменения. Последние два года Boeing переходит от одного кризиса к другому. Самолеты 737 Max были остановлены после двух аварий со смертельным исходом. Его широкофюзеляжный 787 также пострадал от производственных проблем, которые привели к прекращению авиасообщения во время пандемии.

Хотя Boeing еще предстоит пройти долгий путь к былой славе, цена его акций демонстрирует большой оптимизм. После роста цен на треть за последний год, акции теперь оцениваются в 35 раз больше, чем в 2022 году. Главный конкурент Airbus имеет кратность всего 21 раз.

Руководители Boeing склонны говорить о его перспективах. Рассмотрим оптимистичные прогнозы спроса на самолеты. Прогнозы, что рынок авиации будет стоимостью 9 триллионов долларов в течение следующего десятилетия это обязательно будет приковывать взгляды. Однако, чтобы получить выгоду, Boeing сначала нужно будет произвести и доставить самолеты.

Тем не менее, Boeing по-прежнему страдает от производственных проблем. Поставки 787 Dreamliner приостановлены из-за обнаружения производственных дефектов. Boeing не может сказать, когда они возобновят работу. Ограничения цепочки поставок не помогли. Ожидается, что проблемы с 787 обойдутся примерно в 1 миллиард долларов «ненормальных затрат».

Есть еще Китай, крупный покупатель самолетов 737 Max. Тамошние регуляторы до сих пор не разрешили самолету снова вылететь. Boeing считает, что это может произойти к концу года. Но это может недооценивать непостоянство пекинских сторожевых собак.

У Boeing есть преимущество в виде крупного военного бизнеса, к которому можно прибегнуть. Но этого недостаточно, чтобы отвлечься от масштабов производственных задач.

Наш популярный информационный бюллетень для премиум-подписки выходит два раза в неделю. В среду мы анализируем горячую тему мирового финансового центра. В пятницу мы обсуждаем самые важные темы недели. регистр здесь.

Получать включенные оповещения Боинг Ко когда будет опубликована новая история

Повторно использовать этот контент (Открывается в новом окне) ЗамечанияПерейти в раздел комментариев