Введение в устойчивый транспорт

Устойчивый транспорт предполагает развитие экономических, экологических и социальных аспектов. Это широкая транспортная тема, которая включает транспортные средства, инфраструктуру, железные дороги, дороги, трубопроводы и другие проекты, связанные с транспортом. Система также охватывает логистику и другие операции, связанные с транспортом.

Устойчивость транспортной системы в значительной степени измеряется эффективностью и действенностью ее воздействия на окружающую среду. Это система, которая обеспечивает доступ к основным потребностям общества и отдельных лиц таким образом, который не вредит окружающей среде и здоровью человека. Система поддерживает динамичную экономику и предлагает различные варианты выбора транспортных средств. По сути, транспортная система существует для обеспечения связи между экономическими и социальными аспектами, и по мере увеличения использования мобильности люди быстро пользуются возможностями, которые предлагает система.

Если говорить о воздействии на окружающую среду, то оно оказывает огромное влияние на экосистему. Мировое потребление энергии этими системами составляет от 20% до 25%, и они выделяют большое количество углекислого газа. Политика была введена в действие, чтобы контролировать воздействие транспортной системы на окружающую среду и оказывать наибольшее влияние на городском уровне. Правила признаны общегородскими, национальными и международными. Экологи обеспокоены повышенным вниманием к социальному равенству и справедливости, а также необходимостью обеспечения надлежащего доступа к услугам даже для групп с низкими доходами, а также для быстрорастущего пожилого населения.

Устойчивый транспорт сталкивается с различными проблемами, в том числе:

• Отвечает за 13% антропогенных выбросов газов, которые оказывают существенное влияние на парниковый эффект.

• На его долю приходится 23% глобальных выбросов CO2 в результате сжигания ископаемого топлива, и предполагается, что в следующие 40 лет они удвоятся.

• На автомобили и другие квадроциклы приходится половина транспортных выбросов CO2, которые утроились в период с 2000 по 2050 год.

• Контейнерный сектор и стоимость транспорта удвоились в период с 2000 по 2020 год.

• В транспортном секторе на автомобильный транспорт приходится наибольшая доля выбросов CO2, и в обозримом будущем она останется такой же.

• Ожидается, что в 2025 году объем авиаперевозок будет в 2,5 раза выше, чем сегодня, и в три раза выше объем грузовых авиаперевозок.

На этом проблемы не заканчиваются, так как влияние пробок на экосистему и потребление невозобновляемых ресурсов — это другие проблемы, стоящие перед устойчивым транспортом. Тем не менее, есть решение любой проблемы, и ресурсы можно сэкономить, ездя на велосипеде, гуляя по дому и совместно используя автомобили. Еще одним решением проблемы является использование общественного транспорта, который является надежным и частым способом экономии ресурсов. Путешествие на автомобиле стало тенденцией в наши дни и создало сложную ситуацию с 2000 года, а забота об устойчивом транспорте признана из-за нефтяного и энергетического кризиса.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

16 − один =

Top.Mail.Ru