Перед Генеральной Ассамблеей один из инвесторов предложил назначить Renault материнской компанией Nissan, что по закону обяжет обнародовать соглашение, предусматривающее объединение капитала и бизнеса автопроизводителей.
По словам инвестора, отсутствие публикации не позволяет акционерам обсуждать альянс, который, следовательно, остается «неравноправным». Nissan владеет только 15% акций Renault без права голоса.
Наблюдатели ожидали, что французский автопроизводитель отклонит предложение. Тем не менее, Nissan в прошлом месяце заявил, что раскроет содержание сделки в своем годовом отчете по ценным бумагам, если не нарушит свои обязательства по конфиденциальности.
Полное раскрытие информации о пересмотренном рамочном соглашении об Альянсе раскроет масштабы 23-летней связи, возникшей, когда Renault спасла Nissan от банкротства. Сделка долгое время была источником напряженности, поскольку позволяет Renault усилить свою приверженность руководству Nissan.
Альянс, к которому в 2016 году присоединилась японская компания Mitsubishi Motors Corp, потрясло отстранение основателя альянса в 2018 году. Карлос Гон в разгар финансового скандала. С тех пор автопроизводители взяли на себя обязательство объединять больше ресурсов и более тесно сотрудничать для производства электромобилей (EV).
Тем не менее в апреле Renault заявила, что рассматриваются все варианты, включая возможный публичный запуск электромобиля, для восстановления своей деятельности в ответ на быструю электрификацию автомобильной промышленности.
Для Nissan — пионера в области электромобилей с моделью Leaf 2010 года — еще слишком рано рассматривать возможность выделения подразделения электромобилей, сказал главный операционный директор в прошлом месяце. (Отчетность Сатоши Сугияма; редактирование Кристофера Кушинга)
Похожие записи:



